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　　8月1日，由船舶油污水岸上回收系統(tǒng)和船舶噪聲監(jiān)測系統(tǒng)組成的京杭運河杭州市區(qū)段水上環(huán)境專項治理工程交工預驗收。這項由杭州市地方財政出資，杭州市港航局牽頭，內河管理處協(xié)助建設的工程建成之后將會給杭州市民帶來更加清潔的水質，營造和諧良好的居住環(huán)境。

　　京杭運河杭州市區(qū)段全長20公里，共有碼頭50余個，日進出港船舶250余艘次。船舶艙底油污水作為水體污染的主要來源之一，需要給予有效處理。船舶油污水岸上回收系統(tǒng)將集中回收的艙底油污水通過系統(tǒng)的化學、物理處理之后進行水油分離，分離出的油可再次煉油利用，廢水則通過水處理系統(tǒng)達到國家排放標準排出。今年5月底，杭州市環(huán)境監(jiān)測中心對試運行期間船舶油污水岸上回收系統(tǒng)排放出的水體進行水質監(jiān)測，結果顯示，水體中石油類含量由處理前的每升4750毫克降至處理后的每升少于0.1毫克，遠遠小于每升5毫克的國家排放標準。

　　船舶噪聲監(jiān)測系統(tǒng)是此項工程的另一個重點工程。隨著城市的發(fā)展和沿河居民的不斷增加，運河市區(qū)段的船舶噪聲問題變得日益突出。之前，港航管理部門只能通過加強海事艇巡查的方式來現(xiàn)場管理船舶噪聲和超速等違章行為，根本無法做到違章查處全時段、全航區(qū)覆蓋，導致沿河市民對船舶噪聲投訴不斷增多。船舶噪聲監(jiān)測系統(tǒng)可以通過對敏感點的實地監(jiān)測，自動識別船舶噪聲是否超標，并對違章船舶實時攝錄違章視頻，為執(zhí)法提供依據(jù)，最終達到加速船舶性能提升、減少船舶噪聲違章的目的。