代表聲音
庫區(qū)餐飲船舶 近半亂“拉”亂倒
“三峽水庫有近半的餐飲船，都將污水、生活垃圾直排入江，這對三峽水庫是很大的污染。”昨日上午，市人大代表鄧明鑒說。
三年前，鄧明鑒和朋友在江上一家餐飲船上吃魚時發(fā)現(xiàn)，該船上的廁所糞便、生活垃圾等都是直接排入江中，他當時就很吃驚。為此，鄧明鑒就此問題多次到江上的餐飲船上實地走訪、調查了解。
據(jù)他統(tǒng)計，從重慶主城區(qū)順流而下，長壽、涪陵、豐都、萬州直到巫山一線，凡是有城市、縣鎮(zhèn)的，一般都有江邊的餐飲船在經(jīng)營，按總量統(tǒng)計有數(shù)百艘。其中，至少有半數(shù)的餐飲船經(jīng)營者不嚴格遵守政府相關規(guī)定收裝垃圾，仍然把大量生活垃圾、污水直接倒入江里，造成水質污染。
鄧明鑒說，雖說我市專門出臺了防治三峽庫區(qū)水污染的《三峽庫區(qū)納污能力及限制排污總量意見》，市工商局、漁政、環(huán)保等部門為此也專門發(fā)過相關文件，但收效仍不理想。
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現(xiàn)場體驗
小船糞便直排 大船設備關閉
餐飲船如何處理污水、生活垃圾？昨日下午，鄧明鑒和記者一行前往江北區(qū)金砂水岸、沙坪壩石門大橋橋下等地現(xiàn)場走訪。
13：15，鄧明鑒和記者一行來到金砂水岸江邊，此處依次停泊著6艘餐飲船，均經(jīng)營吃魚、喝茶和機麻項目。這些餐飲船都不大，長25米到30米之間。
走進一艘名為“何家兄弟”的漁船，鄧明鑒一眼就看到了船身左側有兩間廁所，推開虛掩的廁所門，看到廁所內的便池沒有排水管道，透過便池口就可以看到江水。
“你們廁所的糞便、污水都是這樣直接排到江里？”鄧明鑒找來該餐飲船的負責人何平詢問。
“我們這些小漁船都是這樣，沒有辦法處理廁所糞便。”何平說，不僅是他家漁船如此排放糞便，沿線小餐飲船幾乎均如此。
“那你們的生活垃圾、餐飲垃圾怎么處理呢？”鄧明鑒環(huán)顧四周，未發(fā)現(xiàn)污水處理裝置、垃圾回收裝置。
“這些垃圾都是環(huán)衛(wèi)公司在收，每隔3天收一次。”何平把記者一行帶到船頭，此處擺放著一個可裝50公斤左右垃圾的垃圾桶。
“你們漁船三天不可能才裝這一桶垃圾喲？一般三口之家每天的垃圾量至少都有十幾斤。”鄧明鑒對垃圾量提出質疑。
“生意不好做，客人不多，沒辦法。”何平如此解釋。
接著，鄧明鑒要求看看該漁船的營業(yè)執(zhí)照等相關證件。
“我們這些小漁船都沒得工商執(zhí)照，相關部門不給我們辦。”何平坦言，他們是在進行無證經(jīng)營，因此也沒繳過稅。
隨后，記者走訪附近的“羅打魚”、“漁民魚莊”、“河灘第一家程打魚”、“田打魚”等小餐飲船，垃圾處理情況均跟“何家兄弟”類似。
小餐飲船如此，那么大餐飲船的情況又如何呢？13：50，鄧明鑒和記者一行來到沙坪壩區(qū)石門大橋橋頭附近的江邊，走進一艘大餐飲船“流花漁港”。這艘餐飲船共有四層，有20多張餐桌。
在船頭，大家很快發(fā)現(xiàn)了一個體積較大的“船舶生活污水處理裝置”。但遺憾的是，當鄧明鑒拉開該裝置鐵門時，發(fā)現(xiàn)該裝置并未啟用，形同虛設。
“因為中午沒有客人，我們就把污水處理裝置關了。”該船大堂經(jīng)理方向莉介紹，該餐飲船營業(yè)執(zhí)照、停泊許可證等證件齊全，污水處理裝置也是花了數(shù)萬元購置的，一般在下班時間或者無客人時才關閉，營業(yè)時間均是開啟的。
但是，根據(jù)環(huán)保部門的相關規(guī)定，該污水處理裝置必須24小時開啟。
建議措施
加強大船監(jiān)管 取締無證小船
“我們簡單算筆賬，假如一艘餐飲船每天排放50公斤生活垃圾，那么一年下來就要排放18250公斤垃圾。若再統(tǒng)計幾百艘漁船的話，數(shù)據(jù)就更驚人了。這個問題不得不引起相關部門重視。”鄧明鑒說。
為此，他建議相關部門要對有污水、垃圾處理設施的大餐飲船，加強監(jiān)管力度；對于沒有污水、垃圾處理設施的餐飲船，尤其是無證經(jīng)營的小餐飲船，一律進行取締。
部門回應
出臺排放標準 加大處罰力度
如何處理餐飲船舶的污水排放？據(jù)市環(huán)保局相關負責人介紹，該部門已制定了一套排放標準，正在征求意見。這套標準出臺后，將成為餐飲船舶的“緊箍咒”。
同時，據(jù)了解，其他有關部門也將針對餐飲船直排污水、垃圾入江的情況，加大處罰力度。
坐在江上餐飲船上，和朋友吃魚賞景、對飲暢談，肯定是種愜意的享受。但是，在大家享受的同時，江水卻在承受著另一種痛苦———一些餐飲船上的糞便、生活垃圾等不斷往江中傾倒，把江河當成馬桶。
為此，市人大代表、市僑聯(lián)副主席鄧明鑒，在建議中要求相關部門取締類似餐飲船，保護江水水質不受污染。（記者：張水紅）
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