山東大唐黃島發(fā)電公司的海水淡化生產車間工作人員在監(jiān)測淡化水質量。
城市水資源緊缺、地下水開采帶來地面沉降，近日頻繁出現的新聞不斷敲打著人們的神經，也敲響著中國城市缺水困境的警鐘。
如何破解水危機？在眾多開源節(jié)流的途徑中，新興的海水淡化產業(yè)再度躍入人們的視野，成為當下許多城市重點培育的水資源“后備軍”。海水淡化能為城市貢獻多少水量？我們何時能喝上海水？
供水量貢獻率上升
位于浙江省舟山市的嵊泗縣是一個海島縣，也是一個嚴重缺水地區(qū)，正常年份即缺水102.1萬立方米，缺水率達30％。不過經過十幾年的海水淡化工程建設，如今海水淡化供水已占當地供水總量的80％，成為第一水源，再也不用“靠天”喝水。
嵊泗縣只是一個開始，如果放眼中國綿長的海岸線，可以看到密集布下的海水淡化工程，正在給發(fā)達的沿海城市帶去“水”的希望。
據國家海洋局天津海水淡化與綜合利用研究所提供的數據顯示，截至2010年，我國已建成72套海水淡化裝置，日產24萬噸淡水；在建和待建56項工程。全部建成后，我國海水淡化日產220萬噸淡水，是過去18年的總和。而這個數字，恰好也是日前國務院辦公廳下發(fā)的《關于加快發(fā)展海水淡化產業(yè)的意見》（以下簡稱《意見》）中所要求達到的發(fā)展目標。
該《意見》指出，“到2015年，我國海水淡化日產能力將達到220萬—260萬立方米，對海島新增供水量的貢獻率將達到50％以上，對沿海缺水地區(qū)新增工業(yè)供水量的貢獻率將達到15％以上。”該《意見》指出。按這個日產能力算的話，到2015年，海水淡化年產能力將達8億—9億立方米。這意味著海水淡化屆時將為年均缺水量500多億立方米的中國，貢獻超過1個百分點的水量。
進入市政供水規(guī)劃
海水淡化不僅越來越重要，而且將變得“觸手可及”。《意見》首次鼓勵海水淡化進入市政供水系統。許多城市也都對此做了規(guī)劃——
浙江省規(guī)劃，未來2—3年，淡化海水將進入城市自來水管網，流入千家萬戶。舟山、嵊泗、岱山、寧波、玉環(huán)、臺州、溫州等海島或濱海城市一半用水將來自海水淡化。
山東青島，到2012年下半年，淡化海水將進入城市的供水主管網，可滿足50萬人口用水，占青島市區(qū)生活用水總量的15％以上，每年可節(jié)省自來水3600多萬噸，相當于嶗山水庫儲水量的2/3。
不光是沿海城市，嚴重缺水的北京也將海水淡化利用納入城市規(guī)劃。早在2010年，海水淡化就被寫進北京水務工作報告，開始前期調研。2011年，北京公布《關于進一步加強水務改革發(fā)展的意見》，明確提出，要將引黃工程、海水淡化和巖溶水科學利用等作為增加水資源儲備的戰(zhàn)略舉措，第一次明確將海水淡化列入戰(zhàn)略水源。
獲得政策大力支持
北京市水利規(guī)劃設計研究院副院長張彤表示，海水淡化可能自渤海灣取水，成本較高，預計出廠價為6元/立方米，運至北京將增至近9元/立方米。
這個價格雖然已比幾年前下降了不少，但對于目前的水價來說還是高了不少。在天津漢沽區(qū)，現在每天約有6000噸的海水淡化水輸入市政供水管網，每噸價格為8.15元，而實際用水價每噸4.6元，這意味著1噸淡化海水要虧3.55元。
天津海水淡化與綜合利用研究所總工程師阮國嶺指出，缺乏科學合理的水價體系和運行機制，一直是淡化水不能普及的一個主要原因。海水淡化的水價應該是什么標準？會不會有政策補貼？有關部門正在加緊研究相關政策。
《意見》明確提出，今后，中央將對海水淡化產業(yè)加大財稅政策支持力度，實施金融和價格支持政策。具體包括各級政府加大投入、加大信貸支持、引導民間資本進入、建立科學合理的水價形成機制等。
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