打造“海綿城市”的新遂寧
四川大學錦城學院 程凌
建議做好城市道路防滲設計。要加強自然滲透，把滲透放在第一位。其好處在于，可以避免地表徑流，減少從水泥地面、路面匯集到管網(wǎng)里，同時，涵養(yǎng)地下水，補充地下水不足，通過土壤凈化水質(zhì)，改善城市微氣候。
建議做好城市道路透水景觀鋪裝。可以通過透水鋪裝實現(xiàn)雨水滲透，或通過水渠和溝槽將雨水引流至街道附近的滯留設施中。
建議做好城市道路透水道路鋪裝設計。除了景觀鋪裝方面可以通過透水鋪裝實現(xiàn)雨水滲透外，還可以將園區(qū)道路、居住區(qū)道路、停車場鋪裝材料改為透水混凝土，加大雨水滲透量，減少地表徑流，滲透的雨水儲蓄在地下儲蓄池內(nèi)經(jīng)凈化排入河道或者補給地下水，減少直接性雨水對路面沖刷然后快速徑流排水對于水源的污染。
建議做好城市道路綠色建筑設計。在承重、防水和坡度合適的屋面打造綠色屋頂，利于屋面完成雨水的減排和凈化。對于不適用綠色屋頂?shù)奈菝妫梢酝ㄟ^排水溝、雨水鏈等方式收集引導雨水進行貯蓄或下滲。
建議做好城市道路蓄水設計。雨水蓄水模塊是一種可以用來儲存水，但不占空間的新型產(chǎn)品,具有超強的承壓能力,95%的鏤空空間可以實現(xiàn)更有效率的蓄水。配合防水布或者土工布可以完成蓄水、排放，同時需要在結(jié)構(gòu)內(nèi)設置好進水管、出水管、水泵位置和檢查井。
建議通過植被、綠地系統(tǒng)、水體等，對水質(zhì)產(chǎn)生凈化作用。根據(jù)城市現(xiàn)狀可將區(qū)域環(huán)境大體分為三類：居住區(qū)雨水收集凈化、工業(yè)區(qū)雨水收集凈化、市政公共區(qū)域雨水收集凈化。根據(jù)三種區(qū)域環(huán)境可設置不同的雨水凈化環(huán)節(jié)，而現(xiàn)階段較為熟悉的凈化過程分為三個環(huán)節(jié)：土壤滲濾凈化、人工濕地凈化、生物處理。
經(jīng)過土壤滲濾凈化、人工濕地凈化、生物處理多層凈化之后的雨水要盡可能利用。不僅能緩解洪澇災害，收集的水資源還可以進行利用，如將停車場上面的雨水收集凈化后用于洗車、綠化灌溉、消防、景觀用水等。應該通過“滲”涵養(yǎng)，通過“蓄”把水留在原地，再通過凈化把水“用”在原地。
利用城市道路城市豎向與工程設施相結(jié)合，排水防澇設施與天然水系河道相結(jié)合，地面排水與地下雨水管渠相結(jié)合方式實現(xiàn)一般排放和超標雨水的排放，避免內(nèi)澇等災害。
引入社會資本，采用PPP模式進行城市道路給排水管網(wǎng)的改造建設，采用政府財政補貼方式進行城市道路工程建設。
對現(xiàn)有城市道路照明設施采用合同能源機制（EMC）進行發(fā)包招標、優(yōu)化施工和完善現(xiàn)有照明設施，全部采用節(jié)能環(huán)保照明設備。
采用PPP模式全面啟動對遂寧市城市道路停車場的新建或改建，投入智能收費系統(tǒng)和立體車庫，節(jié)約土地，提高出行效率。
采用大數(shù)據(jù)、人工智能和云計算的前沿技術(shù)，對遂寧市城市道路的“智慧交通”全面升級，根據(jù)道路實際出行交通流量實施動態(tài)擁堵干預，以人為本，提前預設紅綠燈，提高出行效率，減少擁堵，從而真正意義上實現(xiàn)“智慧行”的規(guī)劃目標。
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