今年入汛以來，我國多地連續(xù)遭遇強降雨，引發(fā)洪澇和地質災害，致使多個省份交通線路運行受到影響。
“截至目前，全國共有23個省區(qū)市的公路交通基礎設施受到不同程度洪澇災害影響，初步統(tǒng)計累計損毀超過160億元。”在27日交通運輸部舉行的例行新聞發(fā)布會上，交通運輸部新聞發(fā)言人李穎說。
面對今年嚴峻復雜的防汛形勢，交通運輸部會同財政部累計下達公路應急搶通補助資金5.4億元。同時，持續(xù)加強汛期交通安全風險管控。
汛期，交通基礎設施的安全防護至關重要。
云南省交通運輸廳進一步強化急彎陡坡、臨水臨崖、長大下坡路段等重點路段監(jiān)測調度；河南交通運輸系統(tǒng)強化交通運輸設施重點時段、關鍵部位駐點駐守……
“強化汛期交通重要基礎設施安全防護。”李穎說，為確保民眾安全出行，交通運輸部配強工作力量，做好監(jiān)督指導，督促新開工和在建公路水運工程項目加強重點部位安全監(jiān)測、做好風險防范。
完善“響應、巡查、管控”各環(huán)節(jié)措施。李穎介紹，依托“公路網運行監(jiān)測管理與服務平臺”，交通運輸部及時啟動相應等級的強降雨預警響應。
“接到紅、橙色暴雨氣象預警信息后，結合地形地質、路段特點，對是否采取封閉管控等措施進行重點研判，對未關停路段按不低于每2小時1次的頻次開展巡查，并于降雨結束后48小時內維持相應巡查頻次；針對關停路段，恢復通行之前，開展一次全面巡查。”李穎說。
汛期的湖北武漢市黃陂區(qū)王家河街道，充電站旁積水已沒過腳踝。國網武漢供電公司供電員工們穿著絕緣雨靴，打著手電檢查樁體防水密封性。部分地區(qū)道路被淹、工程車無法通行時，他們就踩著泥濘徒步趕往下一個站點，24小時不間斷開展運維巡視。
“雨水倒灌可能會導致新能源充電設備短路，影響新能源車主充電使用，我們得用沙袋圍堵排水溝，每隔一小時記錄一次水位。”國網武漢市黃陂區(qū)供電公司運檢部主任王壯指著監(jiān)控大屏上的汛期實時數(shù)據(jù)說，針對極端天氣，公司聯(lián)動當?shù)胤姥纯购抵笓]部和交通運輸部門，建立充電設施水文預警機制，今年汛期累計開展特巡102次，故障響應時間控制在2小時以內。
在信息化手段強化安全預警方面，李穎表示，交通運輸部強化道路運輸、城市公交安全監(jiān)管，指導做好道路客貨運輸以及城市公交、地鐵、出租車、網約車等城市交通極端天氣防御工作。
受今年第13號臺風“劍魚”影響，部分地區(qū)航線停航。海南海事局組織船舶、海上設施及平臺撤離2600余人，轄區(qū)涉客航線、水工項目均采取了停運停工措施，三亞轄區(qū)停止游艇及相關碼頭活動和作業(yè)。
“督促做好港口、航道等防汛防臺風工作。”李穎表示，交通運輸部指導港口企業(yè)落實人員避險、設備避風、貨物避水等措施，加強汛期渡口、航道、通航建筑物和航運樞紐大壩等運行監(jiān)測，確保安全。
全面落實預警“叫應”機制、加強汛期水上交通安全監(jiān)管、嚴格執(zhí)行24小時專人值班制度……一系列防汛搶險救災工作措施持續(xù)發(fā)揮作用。
“下一步，我們將繼續(xù)扎實組織做好交通運輸防汛工作，全力保障汛期交通運輸行業(yè)安全平穩(wěn)運行和人民群眾生命財產安全。”李穎說。
來源：新華社
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